なんかさぁ、慣れてくると可愛いくない？
もういっそこのままでも良いんじゃな（ｷｰ、ﾎﾟｶﾎﾟｶ！）
ごめんなさい、やり直します。
今回はグリルだけでなく、フロントスポイラーとメガネガーニッシュもあわせて黒に塗装してみようかな。
あぁ面倒くさい…
本記事で取り扱う内容は、機械の正常な動作や作業の安全性を保障するものではありません。
あくまで参考程度に留めていただくようお願いします。
もういちど分解
大きな声では言えませんが、やはりメガネのツメはデリケートだったようで、昨年の作業（前回）で1本折れてしまっていました…
そこで今回は分解工程を変更します。
- ホイールスペースのインナーカバーを取り外す
- 1.によって、ホーンの下辺りとその対角にあるピン（最も外しにくい）にリーチできるので、ヘラを突っ込んで外す
- 車体から、メガネとバンパーを一体のまま取り外す
- 3.によって、メガネのツメに裏からリーチできるので、バンパーからメガネを取り外す
例によって両手がふさがっていっぱいいっぱいでしたので、写真はありません。
ごめんなさい。
ねぇ。
スポイラーに緩衝材が付いてるんですけど…
ああ、一緒に塗装しちゃうよ。
今回はスポイラーも一緒に塗るんだし、分解して別々に塗るとスプレーの歩留まり悪いでしょ？
ぽ〕ふーん…
さて洗って、養生して、足付けして、脱脂して塗装したのがこちら。
前回に引き続いて足付けが大変でした💦
グリルの部分は、前回クリアーを吹いていないのでそのまま。
スポイラーはサンダーを使ってガンガン落としていきます。
※っていうより機械を使わないとやっていられない
問題はメガネです。
程よいリューターすら持ってない（買えよ）ので、ちまちまスリスリ手で落としていきました。
塗装については、去年使ったオーシャンダークブルーの残りがもったいなかったので下地として全部吹き、あとはマットブラックを2本使いました。
完成。
ああ…、これ。
こんな感じにしたかった！
めかたれぱんだみたいですけど…
古いねｗ
ぽ〕うん、好きなの。
それよりも施工後3年目、令和4年現在の状況をご報告しますと…、
ＮＧ：グリル＆スポイラー
路面に近い方は、はっきり言ってボロボロです。
まず飛び石で下地（白）の見えている部分がたくさんあるので、塗膜保護のためクリアーは必要だったらしいという事。
まぁそうでなくても油が抜けてパサパサでしたし…
次に、バンパーとスポイラーの継ぎ目に挟まってる緩衝材からの塗膜剥離。
これについては…
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